Où conduire soi-même fonctionne bien
Les autoroutes entre Casablanca, Rabat, Marrakech et Agadir sont bonnes, peu encombrées et à péage. On y roule comme en Europe du Sud.
Conduire soi-même fonctionne si vous séjournez à un seul endroit et rayonnez autour, ou si vous faites la route côtière. La voiture reste alors garée à l’hôtel la journée et vous ne faites que de courts trajets sur de bonnes routes.
Deux choses que l’on sous-estime : on paie presque partout par carte à la pompe, mais pas toujours, et la police effectue régulièrement des contrôles d’identité, surtout aux entrées et sorties de ville. Gardez toujours votre passeport ou une copie sur vous et suivez les instructions.
Où cela se complique
- Les cols du Haut Atlas sont étroits, sinueux et souvent sans glissière. Le Tizi n’Tichka entre Marrakech et Ouarzazate est le plus connu. C’est faisable, mais c’est trois heures de conduite concentrée, sans regarder le paysage.
- En ville, le vrai problème est le stationnement près des médinas. Celle de Fès est en grande partie sans voitures : vous n’y entrez pas et vous vous garez loin.
- Le Sahara est loin. De Marrakech à Merzouga, environ 560 kilomètres de routes de montagne : neuf à dix heures. Vers Zagora, environ 350 kilomètres et six à sept heures. C’est trop pour conduire soi-même en une journée et vouloir encore faire quelque chose le soir.
- En cas de dommage ou d’accident, le locataire est l’interlocuteur, en français ou en arabe, avec une assurance à expliquer sur place.
Ce qu’apporte réellement un chauffeur
Tous nos circuits comprennent une voiture privée climatisée avec chauffeur attitré. Ce n’est pas un supplément chic : c’est ce qui rend un circuit au Maroc praticable.
Vous n’avez ni à naviguer, ni à vous garer, ni à négocier. Vous descendez à la porte de la médina et la voiture vous attend ailleurs plus tard. Vos bagages restent dans le véhicule. Si quelque chose arrive en route, quelqu’un qui parle la langue et connaît le terrain s’en occupe.
Si vous louez malgré tout, choisissez une voiture assez puissante pour les cols, vérifiez que la franchise d’assurance reste supportable, et ne placez pas les longues étapes le jour de l’arrivée ou du départ.
